Category: фотография

Category was added automatically. Read all entries about "фотография".

Хантер

Вводный псто:

Доброго дня.
Это блог Андрея Рене.


Пишу тут лично я.
Перепосты делаю крайне редко и очень неохотно. Читаю преимущественно своих друзей входящих в категорию "подзамок". Собственно, с подавляющим количеством "подзамочных" друзей знаком лично. Однако, бывают и исключения. Читаю друзей много, комментирую редко. "Срачи" не люблю, у себя в блоге за это отправляю в черную книжечку, где обвожу красным карандашиком и оставляю навек, обычно без права на амнистию.

Интересы:
Авиация, история, политика и геополитика, путешествия. Считаюсь сталинистом, что является достаточно спорным утверждением. Родился в Ленинграде и в СССР, в том времени не застрял, но считаю себя все-таки в первую очередь ленинградцем. Добавляю в друзья без вопросов, но так же легко оттуда убираю, если лента журнала оказывается завалена неинтересной мне информацией.

Ранее журнал был напичкан политикой, новостями из горячих точек и прочими жаркими фактами.
В последнее время я понял, что отстаивать свои взгляды в пространстве социальных сетей, - это довольно глупое и непродуктивное времяпровождение. Поэтому, стараюсь наполнять журнал в первую очередь своими заметками о полётах и путешествиях. Мне это приятнее, хотя безусловно играет на уменьшение аудитории.
Впрочем, я не блогер и под окружающее мнение не подстраиваюсь.
И продолжу свои заметки, даже если читать их буду только я.





Collapse )

Из прошлой жизни:

Collapse )

По тэгу "старое" идут записи из предыдущих журналов.

Всегда рад новому интересному общению.
К нему призываю, но не навязываю.


Привет!

Як-52

Объект стратегического назначения.

В воскресенье утром из постели меня подняла не ласка любимой женщины, не головная боль и даже не обостренное чувство долга. Я вывалился из тревожного сна под рев турбин "изделия 89". За окном в лучах осеннего солнца один за другим взмывали ввысь над военным аэродромом запрятанным в лесу, фронтовые бомбардировщики Су-24. Учитывая тот факт, что наши окна были вровень с макушками деревьев, а "сушки" оные древесные окончания едва не цепляли - процесс набора высоты происходил буквально над головой. Пару раз я был уверен, что разглядел лица пилота и штурмана, и допускаю, что вот прямо сейчас даже не соврал. Покурил, сварил кофе и засел на подоконнике с фотоаппаратом. Не знаю как у вас, а у меня лично звук и вид реактивных самолетов пролетающих над головой вызывает ощущение безудержного щенячьего восторга. Хоть бегай по квартире и лапку задирай.

DSC_0930 (2).JPG

Collapse )

Дельталётный псто.

Запись, является продолжением псто "Арго и гости".

Итак, как я уже рассказывал, было уже несколько за полночь, когда katerna и mopsia улетели на Саргоне, periskop.su отправился бродить по аэродрому, а я с журналом хронометража остался дожидаться Сашу, который вылетел облетать 07 борт.

Саша взмыл в воздух, я лениво проводил взглядом и сосредоточился на записях. Собственно, ничего особенного в вылетающем дельталёте нет, и вижу я это дело по нескольку раз за день.
Но уже через пару минут, у меня откровенно отпала челюсть.
То, что начал вытворять в небе мой инструктор - совершенно не укладывалось у меня в голове.

Горизонтальные восьмерки, боевые развороты, глубокие виражи, восходящие и нисходящие спирали. Пикирование. По-моему, имела место быть даже Петля Нестерова, несколько не доведенная до конца. Т.е. вместо вертикального переворота, Саша положил машину на бок, но и это выглядело весьма зрелищно. Откровенно говоря, я несколько раз предполагал, что всё, баста. Но нет. То что, кажется с земли откровенным сумасшествием - является результатом большого опыта совместно с многолетней практикой.

Я никогда в жизни не мог даже предположить, что эти маленькие машинки способны на такое...
Если честно, я просто забыл про существование фотоаппарата. Да и не помог бы он. Потому что, всё равно никакими снимками не передать, то что вытворял Саша на крылатой машине.
Позже, Саша рассказал, что он ушел на дельталёты с Як-52, поняв, что только там можно ощутить настоящие ощущения полёта.

Шоу - продолжалось около десяти минут, а затем инструктор приземлился.
Незадолго до него, прилетели девушки на 130-м. Маша вышла очень довольная, и сразу стала делиться впечатлениями. Я же, не желая заставлять себя ждать - сообщив Перископу, что вероятно застряну в клубе надолго - попрощался. Товарищи уехали, а я пошел усаживаться в дельталёт.
Поинтересовался у Саши, могу ли взять фотоаппарат, и получил положительный ответ.
Правда, в результате снимков я сомневался, т.к. уже откровенно смеркалось.

ВПП.
Взлёт.
Хлёсткий ветер в лицо.
Полная эйфория.

Через какое-то время я взял себя в руки и вспомнил, что еще хотел поснимать.
Кадры я выложу, но конечно, вышло немного. Темно, тряско. Не было никакой возможности фокусироваться.
Плюс, я откинул стекло шлема, и сильный ветер - заставлял глаза отчаянно слезиться с непривычки.

Какое-то время, мы повиражили в районе аэродрома, а затем Саша увел машину в сторону и предложил показать на что она способна. Я закрепил фотоаппарат и дал отмашку, что готов...

Никаких слов, не хватит чтобы описать всё то, что произошло следом.
Вертикальное пикирование вниз. Виражи с креном по-моему в 90 градусов, если не больше. Вертикальный набор высоты. Перепады скорости, различные перегрузки.
Иногда я откидывал стекло шлема, чтобы полностью прочувствовать полёт. И тут же воздух выбивал влагу из глаз, забивался в рот, а стекло тянуло шлем назад, угрожая попросту оторваться.
Страха не было и в помине. Был лишь щенячий восторг и ощущение эйфории.

Одна из зарисовок того полета:
Саша пикирует к земле, на середину поля. выводит машину из пикирования так, чтобы оказаться в паре метров над землей. Дает газ и мы несемся едва не касаясь шасси травы. Впереди встает стена лесополосы. В последние секунды, аппарат с ревом взмывает вертикально вверх, оставляя деревья далеко под собой.

Я - задыхаюсь от восторга.
Забыто вообще всё, что связывает с землёй.
Мы взлетаем, Саша переводит машину в горизонтальный полёт и полностью бросает управление. Дельталёт летит прямо. Лишь изредка, легким касанием, инструктор подправляет машину. Остаемся наедине с ветром.

Меня печалит только одно. Я легко одет, и уже на пятнадцатой минуте полёта меня начинает сотрясать такая дрожь, что Саша понимает, и разворачивается в сторону аэродрома. А я клацаю зубами так, что вибрации передаются машине.
Дельталёт пикирует на ВПП, мы заезжаем на рулёжку и останавливаемся.

Саша интересутся, как я...
... а я не могу упорядочить мысли.
Я всего лишь навсего, осознаю, что теперь никакой аттракцион, никакая американская горка, никогда не заменит мне этого ощущения. Этого ощущения полёта.
Я понимаю, насколько плохо летаю, и как много лет мне понадобится для того, чтобы выучиться летать хотя бы в половину того, как летает он.
И я понимаю, что небо - это навсегда.
Сомнений нет уже давно. Но теперь, я знаю точно.

Любите небо, и небо полюбит вас.
И да, господа дельталётчики, снимаю перед вами шляпу. Я и предположить не мог, как круто то, что вы делаете.

Ну и вот немного фоток, с борта 07-го.
Ночь с 28 на 29 июня 2013 года.




Collapse )