Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Хантер

Вводный псто:

Доброго дня.
Это блог Андрея Рене.


Пишу тут лично я.
Перепосты делаю крайне редко и очень неохотно. Читаю преимущественно своих друзей входящих в категорию "подзамок". Собственно, с подавляющим количеством "подзамочных" друзей знаком лично. Однако, бывают и исключения. Читаю друзей много, комментирую редко. "Срачи" не люблю, у себя в блоге за это отправляю в черную книжечку, где обвожу красным карандашиком и оставляю навек, обычно без права на амнистию.

Интересы:
Авиация, история, политика и геополитика, путешествия. Считаюсь сталинистом, что является достаточно спорным утверждением. Родился в Ленинграде и в СССР, в том времени не застрял, но считаю себя все-таки в первую очередь ленинградцем. Добавляю в друзья без вопросов, но так же легко оттуда убираю, если лента журнала оказывается завалена неинтересной мне информацией.

Ранее журнал был напичкан политикой, новостями из горячих точек и прочими жаркими фактами.
В последнее время я понял, что отстаивать свои взгляды в пространстве социальных сетей, - это довольно глупое и непродуктивное времяпровождение. Поэтому, стараюсь наполнять журнал в первую очередь своими заметками о полётах и путешествиях. Мне это приятнее, хотя безусловно играет на уменьшение аудитории.
Впрочем, я не блогер и под окружающее мнение не подстраиваюсь.
И продолжу свои заметки, даже если читать их буду только я.





Collapse )

Из прошлой жизни:

Collapse )

По тэгу "старое" идут записи из предыдущих журналов.

Всегда рад новому интересному общению.
К нему призываю, но не навязываю.


Привет!

Як-52

Над Балтикой.

У меня пока что руки не доходят полноценно описать как мы летали на остров Гогланд. Поэтому просто поделюсь фотографией "Леонида Дёмина" ОИС, проекта 852.
Печально выглядит, но кажется, в этом всё-равно есть оттенок оптимизма.
Многие не согласятся ведь экология и все дела, однако мне почему-то кажется, что у некоторых пустынных островов должны быть такие корабли. Тут они смотрятся гармоничнее и как-то уместнее, чем ржавея у доков.
Да и вообще, есть что-то действительно закономерное и справедливое в истории судна, которое сорвалось с троса и село на мель у пограничного острова, когда продав латвийской компании его буксировали на металлолом.

Хантер

Veter i volny

Название поста, - это вообще наименование российско-германского молодежного обмена на парусном судне Roald Amundsen. Классный парусник, отличный проект. Они с 2016-го года провели уже 16 совместных рейсов. Давеча Roald Amundsen на несколько дней заходил в Санкт-Петербург, и все желающие могли подняться на борт и осмотреться.
Упустить такую возможность мы с Кс не могли, и в один из дней тоже сходили прогуляться, и поглазеть на парусник.
По результатам общения с волонтёрской молодежью на борту, имею сообщить следующее:
Это очень милое корыто изначально совершенно не планировалось как учебное парусное судно. Еще в 1952-м корпус строили под рыболовное судно, но завершено оно было как танкер. Собственно, качестве танкера и судна снабжения корабль и использовался вплоть до 1988 года. Затем перепродажа, модернизация и вместо нефтяного танкера таскающего отработанную воду, предприимчивые немцы сделали (барабанная дробь) бриг.
ТТХ следующие: (IMO: 8994489), флаг Германия: Валовая вместимость 298 тонн, дедвейт 480 тонн. Длина корпуса 38,2 метра, в целом 50,2 метра. Ширина 7,2 метра, осадка 4,3 метра. Высота матч 30 метров. Экипаж основной 16 человек плюс 32 стажера.
- 18 парусов общей площадью 850 м2.
- дизельный двигатель Buckau-Wolf мощностью 221 кВт (300 л.с.).
Короче говоря круть неимоверная.
Ползает эта посудина чаще всего по Балтике, но не брезгует и Атлантикой. Бывал замечен в районе Карибского бассейна. Сплошная польза детишкам, и взрослым радость.
Мы поинтересовались какими путями можно попасть на борт. И узнали три варианта, из которых два немедленно отмели с негодованием. Итак:
Вариант 1: - Вы российский или немецкий школьник... - Завел подлую шарманку наш собеседник и мы горестно попросили его замолчать, ибо давно и далеко не школьники.
Вариант 2: - Вам от 16 до 26-ми лет... - Я снова возмущенно заткнул собеседника, чтобы Кс не сбежала с устрашившись величины моих истинных лет.
Вариант 3: - Коммерческий... - И тут я обратился в одно большое ухо. Но про коммерческий вариант уже сам наш собеседник не спешил рассказывать, так как был моложе 26-ти и вполне проходил по всем предыдущим показателям. Но сообщил, что достаточно связаться с организаторами и они нам все с радостью поведают. В этот момент я натуральным образом услышал горестный вздох моих, не лежащих на банковском счету евро...

На том и порешили. Когда решим прокатиться по волнам на Roald Amundsen, тогда и свяжемся.
А больше мне вам рассказать и нечего. Только картинками побаловать.
Впрочем, это мы могем.

Там, кстати, на набережной им детей Лейтенанта Шмидта, еще один парусник стоит. Юный Балтиец. Тоже очень хорош собою и встречаем вполне регулярно. И круизер Silver Spirit, что переводится как Кентервилльское приведение (для не знающих английского). И еще с десяток кораблей и корабликов. И даже человек-пароход Крузенштерн в виде статуи.

Словом, чем богаты:



Collapse )

Пайлот

Громовский аэродром.


Уже не первый раз, во время авиашоу на день ВМФ оказался у Громовского военного аэродрома и не прогадал.
Традиционно, отсюда вылетают все "маленькие". Еще во время репетиций (которые начинаются практически за месяц до дня ВМФ, мы наблюдали очень красивую картину, как высоко-высоко в небе пролетала тройка здоровых ИЛ-38н, а прямо под ними с аэродрома один за другим взлетали взлетали Су-30см и МИГ-29к, чтобы присоединиться к ИЛам. Зрелище завораживающее.
Еще один бонус нахождения у аэродрома заключается в том, что у летчиков зачастую друзья, знакомые или вообще семьи приходят понаблюдать их взлёт. И временами парни начинают отмачивать интересные штучки. Так один летчик после взлета, в наборе высоты, выполнил бочку буквально над головой.
Ну и самое главное, чего не увидишь в городе заключается в том, что тут парни всегда устраивают свое небольшое шоу для жителей лесного городка. Только тут лётчики не связаны необходимостью держать строй. И обязательно "Грачи" вывесят Российский триколор над поселком.
К тому же, вылетает всегда больше самолетов, чем участвует в проходе над Невой. И те, кто взлетают "про запас" все время парада кружат неподалёку от аэродрома, что тоже безумно красиво. Вот идешь ты в поле, облака как на заставке виндоус, трава зеленая, а мимо низко-низко проносится пара 29-ых. Это то, на что всегда стоит посмотреть.
Одним словом, я не пожалел.
Сначала снимал взлетающие прямо над головой самолеты в районе ж/д станции, затем уехал в сторону от аэродрома в поля, а под завершение прикатил к кромке леса куда сразу же стали заходить на посадку самолеты отработавшие на параде.
Без машины, конечно не успел бы все это охватить. Побывать в трех точках за час-полтора и везде угадать с местом и временем.
Словом, вышло как надо.
Смотрим?

Су-25 заходит на посадку:



Collapse )

Хантер

Утреннее, военно-морское.

Каюсь, грешен, давно не писал.
А поэтому, возьму сразу с места в карьер и забубеню вам мотивирующий псто о том, зачем вставать в пять тридцать утра и разбудив сонную Ксюшку усаживать её в машину. Знаете зачем?

Так День ВМФ же на носу! Последнее воскресенье июля, всё как всегда!
К Санкт-Петербургу под этот случай сползлись самые разнообразные суда. Тут и БПК "Североморск", и БДК "Минск", и корвет "Стойкий", и фрегат "Адмирал Горшков", и вообще множество самых разнообразных красавцев-кораблей. Даже Китайский эсминец "Сиань" и индийский фрегат "Таркаш" пришли.
Но два особенных судна из-за слишком большого водоизмещения в Неву не зайдут. Их горожане просто так увидеть не смогут. Это российский ракетный крейсер, второй корабль проекта 1164 "Атлант" "Маршал Устинов" и атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А "Антей" "Смоленск".



Collapse )

Хантер

Авиапсто.

Всю середину дня с одиннадцати утра и до трех часов, караулил у лесного аэродрома самолеты вылетающие и затем возвращающиеся назад с парада ВМФ.
Было очень здорово, а снимков вышло около двух с половиной сотен.
Но, как в мобильном приложении ЖЖ делать кат я не знаю, поэтому отложу запись до завтра, прикрепив лишь одну фотку.
Да и грузится долго.
Но немножко выложил в ФБ и ВК, там можно глянуть. Но тоже совсем чуть-чуть.

Йода

Военно-морской псто.

Кто-то еще сладко спал и досматривал в теплой постельке пушистые сны, а я с утра ринулся через ЗСД и КАД по дамбе на остров Котлин, где утром должна была собраться компания любителей техники и корабликов. Компания не подвела, и вооружась до зубов фотоаппаратами и прочими гаджетами, мы оседлали плавсредство КАЛАН-1 и отправились инспектировать прибывшие на рейд атомную подводную лодку "Орел" с ракетным крейсером "Маршал Устинов".
Погоды стояли знатные. Солнышко жарило, ветер нагонял прохлады так необходимой нам всем, а сердце пело.
Вот не смотря на мою известную слабость к самолетам, на корабли и вообще любую посудину способную перемещаться по волнам на расстояние более мили - несусь не чуя ног. А тут такой шикарный повод.

Мы стартовали от Кронштадтского форта "Константин", что неподалеку от терминала "Моби Дик" и уже через несколько минут стали огибать застывших гигантов. Сильно добавляло свежести в объективах, наличие в округе нескольких старинных фортов, постоянно проходящие мимо баржи, и близость к морским воротам города.

Собственно, снимал я без перерыва. Остановиться было сложно и получилось притормозить лишь вынужденно, когда полностью забил одну флеш-карту. После уже стал снимать спокойней, но что теперь делать с валом фотографий ума не приложу. Вот запусти блогеров в интересное место, всю картинку замылят.
И все-таки у меня получилось отфильтровать пару десятков фотографий, которые мне самому показались симпатичными.
Ими и делюсь.

А по техническим характеристикам судов, я полагаю дотошно пройдутся и без дилетантского меня товарищи Вадим ака russianarms (как организатор пиратской вылазки) и Сергей ака periskop.su (организовавший лично меня), за что им обоим низкий поклон, а также прочие члены нашей команды, к сожалению мне до сего дня не знакомые.

А начать предлагаю с забавной фотографии, на которой можно увидеть (обладая определенной долей воображения), как зловредные оранжевые человечки, прямо на борту АПЛ "Орел" что-то негодяйское замышляют против наших, хороших, зеленых человечков:



Collapse )

Не спите долго ранним утром.
В мире есть много прекрасного, что еще стоит успеть посмотреть!

Як-52

Яхта "Экспромт" и Новая Земля

Вчера заскочил в Штаб-квартиру Русского географического общества на заседание Полярной комиссии.
Прослушал лекцию-рассказ Игоря Кравцова про его поход на яхте "Экспромт" на Новую Землю.

Событие на самом деле уже довольно давнишнее, речь шла об августе 2004 года, почти четырнадцать лет назад. Но, меня всю жизнь Север привлекал и слушал с огромным интересом. Тем более сам лектор личность весьма любопытная.
Игорь Кравцов на момент рассказа был действующим командиром атомной подводной лодки КС-403 «Казань» Северного флота, капитаном I ранга. После года планирования похода, в свой заслуженный отпуск, как сам признался практически тайком со своей командой северодвинской крейсерской яхты «Экспромт» проследовали к Новой Земле. Тайком, так как если бы руководство узнало о запланированном путешествии со слов Кравцова, его бы отозвали из отпуска. А так, услышали о путешествии уже когда яхта была на Новой Земле.
Рассказывал о плавании капитан живо и бодро, сопровождая кадрами кинохроники и фотоснимками. Меня очень зацепил упомянутый остров Сосновец, первый на маршруте яхты. Население от 9 до 11 человек, связь с большой землей прерывается на пол года. Красивое и на мой взгляд очень печальное место.
Пока шли от Сосновца до Новой Земли - дважды попадали в сильный шторм, однако дошли благополучно.
А на следующий день моря не узнали.

0UeRqE82MTQ.jpg

Collapse )

Хантер

День ВМФ'2017 [часть первая]

Нет.
Я не тормоз, как многие сейчас подумали.
Это пост я сознательно откладывал на сентябрь.
Тогда, - фотографий было с избытком. В каждом блоге, на каждой странице. Из каждого телевизора шли трансляции.
А вот сейчас, в уже местами прохладном сентябре, - мне кажется особенно приятно вспомнить теплый летний денек.

Фотографий на самом деле очень много. Я старательно урезал, сокращал, стирал и вымарывал, но...
Словом эту запись я разделю на две или три части и авиационная пойдет первой, нарушая логику и последовательность Парада.
А отдельной записью (или записями) я выложу часть морскую и вечернюю.

Поехали:
(каждую фотографию можно открыть в большем размере, если на нее кликнуть)


Это собственно ваш покорный, наблюдающий за пролетом противолодочных самолетов-амфибий БЕ-12.

DSC_2068 (2).JPG

Collapse )