Хантер

Вводный псто:

Доброго дня.
Это блог Андрея Рене.


Пишу тут лично я.
Перепосты делаю крайне редко и очень неохотно. Читаю преимущественно своих друзей входящих в категорию "подзамок". Собственно, с подавляющим количеством "подзамочных" друзей знаком лично. Однако, бывают и исключения. Читаю друзей много, комментирую редко. "Срачи" не люблю, у себя в блоге за это отправляю в черную книжечку, где обвожу красным карандашиком и оставляю навек, обычно без права на амнистию.

Интересы:
Авиация, история, политика и геополитика, путешествия. Считаюсь сталинистом, что является достаточно спорным утверждением. С 2012 года - состою в КПРФ. Родился в Ленинграде и в СССР, в том времени не застрял, но считаю себя все-таки в первую очередь ленинградцем. Добавляю в друзья без вопросов, но так же легко оттуда убираю, если лента журнала оказывается завалена неинтересной мне информацией.

Всегда открыт для любых интересных проектов и акций, не вступающих в конфликт с моей идеологией.

Один из координаторов проекта "Автобус Победы" или "Сталинобус", сообщества "НКИД" и ряда политических хулиганств. С самых первых дней конфликта на Юго-Востоке "Незалежной" имею некоторое отношение к событиям разворачивающимся там. Со слов украинских сайтов, меня даже разыскивают за такие действия как финансирование терроризма ДНР и ЛНР, поставки оружия и вербовка боевиков. Комментировать подобный статус не буду, однако считаю его лестным и в некоторой части даже заслуженным.



НАВИГАЦИЯ ЖУРНАЛАCollapse )


НЕМНОГО ЗДОРОВОГО СЕПАРАТИЗМА (ТЫЦ)Collapse )



nzY-Qb_xDUA.jpg

По тэгу "старое" идут записи из предыдущих журналов.

И немножко истории.
Мой уютненький создан 10 января 2006 года.
Изначально на базе mail.ru Позднее перебрался в livejournal, где нахожусь уже много лет.
С 19-12-2013 блог на mail.ru закрыт.
Мой первый и самый любимый ЖЖ rene_spb был блокирован СУПом livejournal летом 2014 года. СУП тогда обвинил меня в поддержке терроризма Новороссии и безвозвратно удалил первый журнал. А жаль, много друзей было потеряно. Разблокировка оказалась возможна только через три года 27 октября 2017 года. Все время блокировки основного журнала я вел записи тут: (quarterbackrene). Теперь же веду работу по наполнению и восстановлению корневого ЖЖ

Всегда рад новому интересному общению.
К нему призываю, но не навязываю.

Привет!


Метки:
Хантер

Вопрос.

Друзья, есть просьба.
Порекомендуйте мне пожалуйста интересных авторов.
Интересует:

1. Авиаторы и авиация.
2. Путешествия.
3. Моря-океаны.
4. Города.
5. Живая природа.

Интересуют именно авторы. Те, кто своими пальцами пишут блог.
Потому что за почти 3 года блокировки, очень много изменилось, и в моей ленте не так уж много интересного.
Метки:
Хантер

Ах Ваня - Ваня, я гуляю по Парижу...

Братца мелкого ездил в аэропорт встречать. В очередной раз из Франции прилетел. Ницца, Канны, Лазурный берег. В Монако ещё заехал. А предыдущие поездки это Бордо, Прованс, Париж...
Шоб я так в детстве жил.
Так братец, раньше нос воротил. Париж ему не очень, Прованс так себе.
А тут проняло. Решил вытягивать свой французский на приличный уровень ну и так далее. Понравился Лазурный берег засранцу (это я любя).
Только вот в оперу пришлось один раз сходить. Скукотища. Проспал. Два с половиной часа. Ну так все там спали, что русские, что французы...
Пришлось на пальцах мелкому объяснять, что эти два с половиной часа - совсем не потеря. Кто-то вон на Князя Игоря попасть мечтает в Мариинку. А он в опере в Ницце спал!
Твою жеж дивизию!
Да это как раз одна из тех историй, которые скрашивают жизнь и создают в каком-то смысле твой собственный неповторимый образ!
Я вот в Берлине был, в день когда стену ломали в 89-ом. А мелкий, в свои 14 лет, уже дрых в Ницце, в опере.
Скучно ему было...
И Париж он засранец недолюбливает.
Слов нет.

А вообще, умничка конечно. Свое мнение надо иметь, да.

Метки:
Хантер

Когда деревья стали высокими.

Неожиданно стало очень тихо.
Только размеренный свист ветра за фонарем кабины самолета. Двигатель молчал как буддист принявших випассану и не подавал признаков жизни.
Сердце гулко ухнуло, пальцы рук стали влажными, а голова прояснилось и превратилась в огромный гудящий калькулятор.
Нет, не от красоты момента, хотя он был бесспорно чудесен. Солнце заливал ярким светом приборную панель и отражалось от поверхностей так, что даже темные очки не спасали. Летательный аппарат тихо снижаясь плавно скользил над осенним лесом. На горизонте виднелось какое-то поселение, а чуть справа обозначилось небольшое поле, разделенное на квадраты лесополосами.
Но пятая точка возомнив себя отдельной от остального организма и весьма легкоатлетичной, выполнила жим. И еще один. Два жима подряд. Вспомнила, родная, что когда-то на взлёте у меня уже такая тишина случалась. И дальнейшее развитие событий было весьма неприятно. Самолет разложенный по снежному полю чинили еще пол года. Одно радовало, что тогда управлял машиной не я, да и виновник потом нашелся. Не приходилось лично переживать из-за разобранного самолета. Воспоминание пронеслось в одно мгновение и перемешалось в голове с чем-то типа "ептваюжежмать!". Я повернул голову и внимательно так, пристально и вдумчиво посмотрел на инструктора.
- Садись. - Просто сказал Саша.
- Ок, - Ответил я. - Мать, мать, мать! - Громко откликнулось эхо. Как много в этом слове...
Полянка уже была под носом. Дел было не так уж и много. Чуть-чуть скорректировать курс, выдерживая оптимальную скорость в 90 км/ч, снизится и сесть. Удивлению моему не было предела, когда вопреки молча вопящей совокупности организма, я вполне пристойно, ни разу не уронив самолет, и даже не сильно потревожив шарик, снизился к земле до пятнадцати-двадцати метров. Собственно, я уже и садиться решил, уж коль пошла такая пьянка. Но, разумеется, Саша гораздо более разумный человек до кучи обремененный еще и инструкторством над недалекими и недальновидными цыплятами типа меня, - решил иначе. Чихнул двигатель и мы незамедлительно ушли в набор высоты.
Я сидел за ручкой и в мыслях самодовольно посматривал сам на себя в некое видимо только мне зеркало.
- Вот ведь умница какой. Справился. Надо же. А вы думали!
- Ну не совсем бревно. - Сухо откликнулся на мой мысленный триумф Саша и аккуратно так снял меня, с воздвигнутого самому себе постамента.
- Привыкай, теперь так будет всегда. В любой самый неожиданный момент. Во время упражнений. В спокойном состоянии. В неуравновешенном. Днем, ночью. Да-да, и ночью. Я буду неожиданно выключать двигатель, а ты должен будешь сесть. Найти место и сесть. А твоя задача всегда знать куда садиться.
Бог мой, сколько раз я сам рассказывал, что в воздухе на СЛА всегда надо знать куда садиться. Но одно дело рассказывать, а другое дело исполнять и делать это постоянно.
Я вспомнил о своей обязанности в следующий раз, лишь тогда, когда двигатель снова замолчал и сделал это над глухим лесом. Леса было много. Значительно больше чем высоты. Мысленно прокляв все на свете и особенно свою невнимательность, я вывернув шею и углядел сзади справа просвет. Стараясь удерживать необходимые скорости выполнил разворот и пошёл в сторону поля. Снова никто не пострадал, но меня одолевали сомнения.
Верхушки деревьев перед полем неотвратимо приближались, машина снижалась и уверенности не было. Глазомер глубоко вздохнул, зажмурился и как экзальтированная дамочка отказался работать.
Я снова внимательно посмотрел на инструктора. Саша правильно понял мой невысказанный вопрос и коротко ответил.
- Пролезаем.
Я выдохнул и продолжил планирование.
Моя любимая поговорка не сработала. Деревья снова стали высокими. Да какими блин! Я впервые в жизни подумал, что они могли бы расти и пониже. И вообще, тут в небе лётчики летают, не протолкнуться. Птицы всякие, мошки в количестве. А эти, зелёные, рыжие и золотые, растут тут понимаешь. Высоко растут! Разраслись! Разростались!
Вжух, и снова ровно заработал двигатель. Полностью отдавшись процессу контроля приборов и личным обидам на чёртов лес, я просмотрел момент, когда перевалил такие опасные макушки и устремился к полю.
И снова я набирал такую милую и славную, такую хорошую и родную высоту, а деревья опять стали маленькими, низкими и красивыми и уж совсем нелепым казался тот факт, что ещё минуту назад я не представлял чудовищ опаснее осенних клёнов, берёз, осин и елей.

Наверное окончательно я усвоил этот урок, не тогда, когда несколько лет назад отстегивался от ремней и проваливаясь в снег вылезал из разложенного по полю самолёта. И даже в этой истории с замолчавшим по воле инструктора движком лишь пришло понимание некоторой опасности, которую таит в себе лес, кустарник и маленькие жизнерадостные коробочки домов с их заборами и электропроводами.
Окончательно все стало на свои места уже спустя пару ночей, когда я со смехом проснулся.
Мне снилось, будто инструктор уверяя что все так и надо, затащил меня на круглую жестяную крышку от огромной консервной банки из под кильки, радиусом под три метра и отправил в полет.
Крышка стремительно планировала хищно поблескивая равными краями изуродованными консервным ножом, лес приближался, а инструктор твердил, что мы прекрасно летим.
Я проснулся за секунду до столкновения с огромным, красивым и очень страшным кленом, который неистово жаждал моей крови и призывно протягивал навстречу корявые лапы ветвей.
Засмеялся от нелепости картины и внезапно понял, что жизнь теперь точно не будет прежней.
Некое знание вошло в мою голову, и накрепко пустило корни.
Спасибо Саше с его системой, послушно замолчавшему мотору и осеннему лесу. Не просто осознать и принять тот факт, что иные во многом обыденные вещи, требуют постоянной внимательности от которой может зависит чья-то жизнь.
И безусловно подобный метод терапии, пожалуй самый лучший.
Пациент доволен, врач и учитель иронично матюгается, а я продолжаю свой прерваный на время полет. И солнце ещё не село.

See you!



Пайлот

Pro небо.

- Дрочишь? - Спросил Саша.
Я стыдливо промолчал, сосредоточившись на своих руках.
- Дрочишь. - Уже утвердительно, и почти ласково произнес инструктор.
- Ты дрочишь, а самолет рыскает. Только он у тебя не рыскает, а вихляется. Потому что как мышца только напряглась, уже ногу подключать надо. А ты не подключаешь. Болезнь новичка потому что. Вот когда дрочить перестанешь - самолет полетит гладко.
Читать историю дальше...Collapse )

Хантер

За закатом.

Сегодня вообще было очень круто. Инструктор, после учебы предложил прокатиться на его дельталёте. Я не раздумывая согласился. На этом типе ЛА я вообще летал только раз в жизни. С Александром Калютой несколько лет назад. И запомнилось. Александр спортсмен и выделывал на дельте такое, что мне и во сне не приходило. Не думал, что этот треугольник способен на такие кульбиты.
И снова повезло. Мы вылетели вдогонку закату. И догнали.
И тоже, полное небо свободы, пронизывающего ветра. Круто вверх, стремительно вниз.
Когда шли над лесом, пахнуло чем-то сладковато-душистым. Хвоей, листьями, мхом, испарениями с лесного грунта. Захотелось зависнуть и просто дышать.
Солнце провалилось за горизонт, небо полыхало.
Когда мы возвращались назад, неподалеку пристроилась знакомая цессна. Помахал рукой, попробовал снять на телефон, но не вышло.
Я был уверен, что за штурвалом там один известный всему городу брат. Брат не менее известного в нашем же городе брата. Ну, так и оказалось.
Словом, Коля Иванов мне вечером фотки прислал. Он нас оказывается сфотографировал. Так что, еще и со стороны посмотреть можно. На небо, землю, полосы мельчайших частичек водяного пара.
Но все это вместе. Закат, запахи леса и полей, сумерки, наползающее облако прильнувшее к земле, вечерний аэродром.
Прекраснее нет и не бывает.
Какое утро, таков и вечер. Встретив рассвет, проводил и закат.



Read more...Collapse )
Хантер

Нулевое облако.

Сейчас наверное окажется, что вокруг одни сплошь метеорологи, и я пишу ересь, но.
Сегодня видел, как облако буквально стелилось по земле. Шло от горизонта. На фотографии особенно хорошо видно. Под нами чистая еще земля, а белая стена очень быстро приближается и накрывает все вокруг.
Когда приземлились, я поинтересовался у инструктора, облако это или туман?
Ответом было:
- Облако с нулевой высотой.
И действительно похоже. Я уже этим летом такое явление наблюдал, как с Пулковских высот сваливается и накрывает весь город именно облако.
Так что склонен верить. Не туман, облако. Хоть google не распознает такого запроса. Да и я впервые слышу.
Но очень красиво.

Хантер

Трудовыебудни.

Семь утра, затянувшаяся осень (нет, не жалуюсь), рыжие с золотом листья Ботанического сада и полупустая Аптекарская набережная Большой Невки. Что-то мне все больше стало нравиться вставать пораньше.
Надо довыпрямить режим, и не пропускать такое классное время суток.

Кстати, Большая Невка, на мой взгляд крайне пренебрежительное, панибратское и слегка похабное имечко. Я бы ей-богу обиделся.

Метки: